在红警陆军第一师攻占海参崴,打击日本第三军指挥部的同时,红警海军第三舰队主力舰艇,于夜间悄悄靠近东京湾入口的浦贺水道。
浦贺水道是东京湾前出太平洋的第一水道,也是日本首都门户的重要防线。
从浦贺水道进入,便是东京湾。
在第三舰队悄然抵达的时候,日本东京方面,还没有收到东乡平八郎与联合舰队相关的情报。
第三舰队的先头部队,为主力舰群的前进提供保障,沿途所有遭遇到的任何船只,都会被秘密控制,保证消息没有泄露。
半夜时分,第三舰队在夜色和海上浓雾的帮助下,悄无声息的穿过了浦贺水道。
如果不是这个时代科技的局限性,第三舰队也不会如此轻松就进入东京湾。
毕竟没有电台,也没有雷达,声纳等设备,到了晚上,宽阔的浦贺水道之中,日本人根本无法实时监控。
加上白天的时候,繁忙的水道,又没有放水雷等防御设施,这才被第三舰队轻松无比的进入。
悄悄进入东京湾的第三舰队,依然十分的小心,浓雾的天气给了第三舰队最好的掩护,加上凌晨半夜,东京湾航道处于最安静的状态。
再加上日本联合舰队带走了日本海军所有的战舰,整个东京湾之中,也只有几艘鱼雷艇,再无其他可以战斗的海上舰艇。
进入东京湾的第三舰队,并没有直接朝着东京方向而去,而是在进入东京湾之后,直接奔向了横须贺。
横须贺是当今远东第一大港口,军港规模比俄罗斯太平洋舰队驻地海参崴还要大很多,也是日本为数不多的天然深水良港。
位于日本本州岛东京湾入口处东岸的横须贺港,北有横滨市相连,南和横须贺市东岸接壤,港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚,具备了海军基地所需的各种条件,也是目前日本海军第一所造船厂所在地。
虽然这个时期的日本海军,所有的主力战舰都是在欧洲国家订购,但是日本一直都在发展本国的造舰能力。
培养熟练的造舰工人,是日本在欧洲每一笔军舰订单所必备的条件,向欧洲各国学习先进的造舰技术,同时发展自己的造船工业。
四十年前,江户幕府时期的日本,便在横须贺建起了第一家造船厂,到现在过去了将近半个世纪,真正意义上的日本第一家造船厂“横须贺海军工厂”,于前年在横须贺扩大建成。
现在的横须贺海军工厂,已经拥有建造装甲巡洋舰和战列舰的能力,使得日本已经具备自己发展强大海军的能力。
并且因为横须贺海军工厂的存在,横须贺港口也成为了日本最大的海军基地,日本联合舰队所有的战舰都是在这里修护保养以及维修,联合舰队中除了战列舰和
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