第266章汉行记:汉属墨西哥
汉属墨西哥-——
汉墨铁路上,一列十二节车厢组成的红色火车,正在以每小时五十公里的速度奔腾,这是目前汉国机械公司研发最快的蒸汽动力机车,在如今这个时代,可以说是同类产品的佼佼者。
甚至在全球范围之内,都是领先的产品。
毕竟在这个还属于蒸汽动力的时代,五十公里每小时,实际上是一个很快的速度了,甚至在一些同类机车中,都算有所超标!!
整个汉墨铁路全长超过两千公里,从汉国的西京一直连接到墨西哥首都墨西哥城,是整个墨西哥半岛上唯一的一条铁路。【又叫尤卡坦半岛】
而这条如此重要的铁路基本上百分之七十的股权都掌握在汉国手中,是汉铁公司手中的优质资产。
而如果算上流在外面私人投资者百分之十的股权,整个墨西哥政府只有百分之二十的股权。
这也是为什么汉墨铁路被人称为是一条殖民铁路的原因,因为该条铁路本身就属于殖民墨西哥,或者说是统治墨西哥的一部分。
在很多汉国人眼中,墨西哥等同于汉国的殖民地,或者说是一个行省,至于说是国家,那是不存在的。
墨西哥国家的命运在汉美战争中,就已经决定了。
就像墨西哥诗人罗萨所说:“墨西哥在1844年的那场战争中,不只是失去了尊严,更是失去了灵魂,一个独立国家所具备的灵魂。”
整个墨西哥市场都被汉国商品占据,从纺织到重工业,再到民生工业,都充斥着汉国标志的影子,就连墨西哥的伐木场,没准他的老板都是一名汉国人,或者说是加入汉国国籍的墨西哥人。
之所以如此,是因为汉国对墨西哥的宣传基本就是好的一面,汉国商品等同于文明,已经是一个不争的事实了。
在墨西哥用汉国商品,尤其是贵重产品,如自行车,钟表,丝质衣服,一定程度上也代表着此人的经济地位,以及社会地位。
虽然很夸张,但对于一个事实上的殖民地国家就是如此,从成为汉国属国的那一天起,整个墨西哥从上到下都被汉国打上了深深的印记,无论从身体,还是精神上的。
这也是殖民国家特有的待遇,或者说是遗留产物,从后世的英联邦国家,就可以看出,他们热衷去英国留学,热衷去购买英国的一切,从汽车到奢侈品,甚至是伦敦的金融城,之所以能够建立起来,这些前殖民地国家都功不可没。
另一个殖民大国法兰西也是如此,后世的法兰西依旧控制着北非众多国家,在当地发行非洲法郎,控制当地资源,甚至就连外汇储备都要存储到法国银行,更奇葩的就是连用钱都要经过法国人的同意。
法国人在北非到底获利多少,众说纷纭,但有一个数字,却很真实
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