些工艺流程;同时他做事极其认真,还是八十年代的老牌大学生,学的就是流体力学。
在那面的世界,老吴在某大型企业主持水轮机叶轮的水力模型设计工作,若不是知道他因为某些永远不想提起的原因而心灰意冷,这个人还真不好意思招聘他过来。
听到伍大鹏董事长问话,吴杰厂长考虑了一下说:
“我现在的测试池只能检测船的耐波性能、扶正力矩、风帆推力和推力中心、船体的横向阻力及阻力中心,我带来的力学分析软件,只能计算各船型的水流阻力,算不出兴波阻力,毕竟不是专业造船软件。我需要建一座至少三十米长的动态检测水槽,才能得到精确的数据。”
伍大鹏董事长大手一挥:“不用那么麻烦,现在是十七世纪,只要强过这时期的帆船就行。不过,你想要的测试池可以有!”
“那好办,我就来说说我的构想,”吴杰厂长指着老闸船模型说,“台湾适航河流众多,我们的内河沿海商船就选它了,它操帆简单,主体还是中式帆,明人船手上手快,只要教会他们看风向线就行。”
说完指了指桅杆,又说道:“我们用锥形空心拼接桅杆,减轻重量的同时也提高了桅杆强度,因为可以使用木料最好的部分切割成木条用来制桅,不用太讲究长度。”
众皆了然:有先进的木工机床在,加工精度神马的毫无压力。
有人不服气了,说道:“那胶水怎么解决?我们的环氧树脂可有限!”
“酪素胶!西方桅杆匠到了二十一世纪还在用!”
樊修技术员忍不住又插了一嘴。
吴杰厂长摆摆手阻止了樊修技术员的话头,觉得他说话语气有些冲了。
吴杰厂长说道:
“因为强度增加,我们的桅杆比明船高两成,帆面积可以大三成,加上百慕大三角帆,该船比同尺寸的明船的帆总面积大六成。配合小阻力设计的船体线型,在适当的风下航八节没有问题。下面樊工你补充一下。”
说完吴杰厂长上了池子,到一边的工作台上拿茶杯喝水,把讲解的机会让给了樊修技术员。
樊修技术员乘机给大家普及了一下酪素胶的知识。
酪素胶是一种效用极广的胶液,它可以粘结木制品或其它制品,特点是能耐水,其主要成份是酪素。
酪素是用去掉奶油的酸牛奶制品制成的,当然羊奶也可以了。
将牛奶用滤纸或厚实的织物过滤,用清水冲去脂肪,将获得的酪素铺在地上晾干。干后再利用纯净的汽油把残余的脂肪去掉,然后再把它晾干。
制酪素胶时,只要将酪素用水搅拌加入少量的氨水(阿摩尼亚水)即成。
具体方法是:取3o份重的酪素,用1oo份重的水拌和,搁置1小时后,一面将混合物搅拌,一面加入25份重的阿摩尼亚水
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