同时造八条?
船只一般都是单打独斗的,很少走流水线,但是历史上也有,当年二战时期,美国搞的“卡萨布兰卡”级护航航空母舰,用的就是美国工业家亨利-凯泽的流水线造船理念,广泛使用焊接、预制构件和分段建造这些建筑上常用的模式,大大提高了造船效率。
在建造这种护航航母之前,他的船厂承包的“自由轮”的项目用的就是这种方式,平均建造时间压缩到42天,其中最快的号更是只用了4天15小时30分钟!
这可是造船,不是造汽车,流水线的魅力就是这么大。
护航航母也是这样,利用这种方式建造,全部50艘“卡萨布兰卡”级的总交付时间为365天,也就是说一年造了50嗖,其中最快的CVE-100“布甘维尔”号只用了76天就顺利建成。
接下来,海军肯定需要大批的军舰,如果一次下足够多订单,来个流水线生产,整个造船厂全部造同一型号的军舰,那建造速度绝对会很快,同时成本也能降低下来。
“好,那咱们就试试。”武胜利点头:“等到琼州造船厂完成建设,咱们海军就下一批052DL的订单!”
国库充裕,上级支持,海军必然会迎来一个大发展的时期!
海军现代化的军舰质量上已经有了,就是数量太少,必须要加快建造!
“那边的船只很大啊,是雪龙二号吗?”看完了这艘,大家伙的目光又望向了另一艘。
“没错,那艘就是在做收尾工作,等待下水的雪龙二号。”秦涛点头。
雪龙二号核动力破冰船,目前全世界最大的破冰船!世界上第二大的破冰船,排水量只有它的一半!
看着这艘船,所有人都感觉到很震撼。
五万吨排水量的巨兽,看上去无比壮观,它的上层类似于邮轮,有很多上层建筑,可以容纳很多人,里面还有很多生活设施,这样是为了搭载一定数量的旅客,这些人可以是游客,也可以是科学工作者。
它的下面,则是粗大的船体,和普通船只的前尖后平不同,它前后都是尖的,前后都一样,这样当然是为了前后都能破冰,倒车的时候也可以将厚厚的冰层干掉。
由于已经即将下水,所以螺旋桨之类的都已经装上了,在V型船底上安装的螺旋桨,看样子有些古怪,传动轴稍稍显得有些长,一直延伸到船体内。
“其实,我们原本计划在这艘船上装无轴电推,把电机直接和螺旋桨一起放在外面,这样效率更高,但是,我们并不知道核动力破冰船会面临什么意外情况,万一要是尾部受到碰撞,电机受损就可能会带来灾难性后果,所以为了安全,还是采用了有传动轴的方案。”秦涛给众人介绍着。
对普通的船只来说,碰撞只是极少数意外情况,而对于
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