大国军舰正文卷第七百五十三章龙式飞船货运飞船的研制难度要小得多了。
载人飞船,需要在飞船内部提供一个供人类居住的环境,需要有全密封的结构,需要有空气净化设备、水净化设备、需要有各种应急控制系统,甚至还需要有人吃饭睡觉上厕所的地方,凡是和人相关的,都是很复杂的。
相比之下,货运飞船只是运货,哪怕就算是漏气了,也不会影响到飞行安全。返航的时候,就算是没有控制好,最后摔下来了,也不会造成宇航员的牺牲。
所以,先研究这个会更容易。
当然了,这是不符合航天发展规律的,因为世界上能研发载人航天的国家,研发的首先都是载人飞船,然后在载人飞船的基础上改装运货飞船,先解决人上去了的问题,才会有运货的需要。
星舰公司反其道而行,也是有自己的苦衷的,难度太高的,根本就研制不出来啊。
“好了,接下来给我介绍一下你们的设计吧。”秦涛说道。
他是甩手掌柜,把事情交给手下人之后就不管了,只有在感兴趣的时候,才会来听一听这些事情的进展。
“是的,我们的飞船属于两段式结构。”卢比奥介绍起来:“前面一段是尖锥形状的,这是加压舱,也是返回舱,所有的人员都住在里面,前排,或者说是上排有四个座位,下面也可以布置三个座位,最多可以运载七名宇航员。火箭发动机也布置在加压舱的后方。”
目前,传统的宇宙飞船,不管是老毛子的联盟号,还是国内的神舟号,用的都是三段式设计,上面是轨道舱,中间是返回舱,下面是推进与服务舱,这样做最大的考虑,就是降低返回舱的重量,把最小的重量带回来。
但是,眼前的这种飞船的设计思路恰恰相反。
轨道舱已经没有了,只有返回舱和服务舱,但是,服务舱里面的很多设备,也都被安装进了返回舱,其中就包括火箭发动机!
这样做有什么好处?
它不需要逃逸塔,一旦出了问题,那返回舱自带的火箭发动机就能点火,把整个返回舱发射出去,避免火箭爆炸殃及到自己,但是,这绝对不是它的真正目的。
它的最终目的还是为了省钱!
这种返回舱可不是一次性的,重返大气层之后,修理一下还能再次发射,重复使用节省成本,这是私人航天公司必须要做的事情。
哪怕就算是为此导致降落重量过大,也是值得的。
大量的装备都在返回舱里,下面圆柱形的服务舱的装备是很少的,一些无法回收的才会放在上面,比如说太阳能电池板等等。
如果来做一个比较的话,那其他的飞船就像是拖挂房车,家当都在房车上,但是人待在前面的牵引车上,而眼前的这种飞船,却像是一台自行式房车,大部
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