大国军舰正文卷第六百九十八章走向星辰大海的第一步目前,国际上常用的火箭外壳材料是铝合金,就和飞机外壳一样,铝合金是最轻的,在某些过热的部分,则会使用钛合金等材料,又薄又结实。
但是,星舰公司却使用了不锈钢来造火箭外壳,在阳光下亮闪闪的不锈钢火箭,吸引着无数人的眼球。
它不仅仅亮,而且还粗!
普通的火箭为了追求减少空气阻力的目标,都会做成一个上面细下面粗的形状,而眼前的星舰,上下是一样粗的!
这样做也是必须的,火箭越粗,那携带同样燃料的情况下就会越短,这样火箭的舰体会更加的牢固,只有一些没有实力把火箭做粗的航天部门,才会不停地堆高度,最后导致火箭在飞行中颤振,这种短促粗的火箭安全系数是比较高的。
不过,一般来说,粗火箭都是因为发动机更大,而不是并联多台发动机,现在这枚矗立在发射台上的火箭,看上去似乎不比当年的土星五小多少,但是,它却没有土星五那样强悍的发动机,它是靠并联发动机来实现的,这又让人对它充满了疑虑。
当年苏联的N1火箭就是因为并联发动机导致屡屡爆炸的,现在这种方式合适吗?会不会发生爆炸的情况?
“现在,火箭内部已经完成了燃料加注,整个发射进入不可逆过程,我们有信心完成这次火箭的试射。”星舰公司的负责人万振福并没有露面,现在说话的是马克斯,他也更加适合这种场合,在无数的记者面前,他滔滔不绝:“当年,阿姆斯特朗在月球留下第一个脚印,他也留下了一句名言,对他来说,这是一小步,对于全人类来说,这是一大步。而现在,我们也可以骄傲地宣称,现在我们的星舰MK1发射,对我们星舰公司来说是一小步,但是对全人类来说是一大步,这意味着我们征服火星的开始!”
“请问,贵方真的认为这种星舰能登陆火星吗?”一名记者问道。
“不能。”马克斯的回答很直接:“目前我们使用的发动机并不具备重复使用的能力,我们只是在利用这些发动机做最初的验证,以后,我们要攻克发动机重复使用技术,要攻克火箭回收技术以及在外太空的加油技术,只有这些技术都实现了,我们才有飞向火星的能力,现在,我们只是一小步而已,但是,这是坚定的一步!”
“请问,贵方的星链计划发布之后,在全世界引来了相当强烈的震撼,某些环境学家认为这个计划会改变太空的模样,会带来光污染和太空垃圾等问题,对于这个问题,您有什么看法?”
“今天是星舰MK1的发射记者招待会,我可以拒绝回答你的问题,但是,我对记者朋友是非常友好的,向来是有问必答。”马克斯说
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