德法是两个极端,在法国,大部分的电力都是靠核能来提供的,同样缺乏能源的德国,却非常排斥核能,经常有什么环保人士去阻挡核电站的建设。
结果,德国就开始依赖天然气了,问题是德国自己又不生产天然气,这种依赖在后世带来了巨大的危机。最终,欧盟妥协了,承认核电和天然气都是清洁能源,这也是法德之间交涉的结果。德国人继续拆核电,高价买天然气,法国美滋滋地继续用核能。
现在,把核电移植到海上,不用污染他们陆地的环境,总可以吧?
当然了,具体行不行,秦涛也不知道,只是这样一说而已,既然这个工程开始搞了,就不妨搞得大一些。
秦涛当然不是一个人来的,带来的团队蹬上核潜艇,开始去检测内部的情况,究竟是否合改装成海上浮动的核电站,而秦涛和尼古拉等人,又来到了同样位于科拉半岛上的另一个基地,这里停放的都是大批的水面舰艇。
在巅峰时期,大毛的水上舰队的吨位曾经达到了美国的一半以上,红色帝国崩塌之后,海军的实力迅速衰弱,其中大量的军舰都不得不退役,风光无限的红色帝国的舰队,成为了现在破破烂烂锈迹斑斑的废铁。
看着港口里面如林的军舰桅杆,秦涛的心中再次充满了感慨,当他的目光注视到其中一艘军舰上,忍不住开口了:“那是基洛夫号吗?”
大毛曾经最强大的核动力巡洋舰的首舰,基洛夫号静静地停泊在一堆杂七杂八的军舰中,看上去是那么的落寞。
“是的,就是基洛夫号,不过现在叫做乌沙科夫海军上将号了,90年的时候曾经发生事故,进入船坞维修了两次也没有修好,再也看不到维修的希望,92年的时候核反应堆熄火,后来就被拖到了这里。”乌斯基缅科说道。
80年服役的基洛夫号,曾经是老毛子的骄傲,但是,谁能想到,却是故障频频,在一次非战斗条件下的加速航行中,舰上的主减速齿轮箱损坏了!
这可把北方舰队给憋屈坏了,这东西一般都不会坏,甚至军舰报废了,齿轮箱还是好的。这艘巨舰如果因此直接报废,那就太浪费了,所以,还得修。
原本相关部门建议把齿轮箱上方所有的甲板都切掉,把齿轮箱吊出来,但是海军不同意,提议在船底切割一段底部结构,将齿轮箱从下方取出。
军舰不能就这么报废,总得修理,要切割下面,还得进船坞。
于是,花费了巨大的代价,占据了宝贵的船坞很长时间,终于算是修好了,进行海上实验吧,结果,变速箱好了,左舷蒸汽发生装置一回路又发生了泄漏!
这就叫做祸不单行,屋漏偏逢连夜雨。好在大家伙有经验,还是从下面切割,取出来送回去修理。
动了两次大手
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