听得众人纷纷点头。
国内还没有自研过重型战斗机,国内唯一走下来,成功的就是中型战斗机歼十了,这款战机的性能让人很是感叹,三代机就应该是这个样子的。
国内正在生产的重型战斗机歼十一,就是老毛子的苏-27的授权生产型号,在这款战机的基础上进行改动,也是比较稳妥的办法。
但是,这也意味着601所再次选择了平庸,他们不敢去搞全新的飞机,他们只能是在现有飞机的基础上修修补补。
“好,下面我们请顾总介绍611所的方案。”
顾老走上台,看着下面的众人,打开了ppt。
让人奇怪的是,他的ppt的首页并没有战机的图桉,而是一些文字。
“各位,让我们先来研究一下,四代机究竟需要什么。”顾老开始了他的发言:“美国人提出了4s的理论,这些理论指引着我们的战机研发,我们分开来介绍,第一个,就是隐身能力,在战场上,美国人的f-117战机已经成功地显示出来了隐身机的威力,它只占据出动架次的百分之二,却摧毁了百分之四十的目标,而且,都是高危险的目标。战斗机具备隐身性能,可以让它成为空中无声无息的杀手。尤其是攻击敌人的预警机等等高价值目标的时候,更是隐身机的拿手绝技,所以,我们首先要从外形上,让战机具备隐身性。”
十几年前的竞标会议,611所只是在601所汇报的间隙,做了一个短暂的汇报而已,但是这次就不同了,他们有大把的时间。
“目前,全球几款成熟的隐身机,用的机头布局都是大同小异的,菱形机头,平行四边形进气道,而且进气道正好在和菱形下面两个边上,取得气动和隐身的完美融合,所以,我们也没有任何的创新,用的还是这种布局,只不过,为了战机格斗性能的提升,我们使用了鸭式布局,v型外倾双垂尾的布局。”
“在隐身机的时代,可以远距离消灭敌人,还需要强悍的格斗性能吗?”在场的一名空军大老发言了。
“如果面对非隐身战机,的确不需要靠近,但是,如果对方是隐身机呢?都无法准确发现和锁定对方的情况下,还是会进入到视距内。既然是一款重型战斗机,格斗性能也必须是它的强项,为了更快地将机头对准目标,获得发射导弹的机会,我们继续使用鸭式布局。”
“美国的f-22是常规气动布局,难道它的机动性就差了吗?”
“但是美国的发动机技术先进啊,如果我们也有了推重比为10的大推力发动机,那我们或许也可以用常规气动布局,各位,发动机上的短板,不是短时间就能弥补的。”
众人默然。
国内目前推力最大的是涡扇-15,这是r-79发动机的彷制品,加
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