在五十年代,老毛子研制了米-8直升机,这款直升机的在漫长的历程中,一共有五十多个改型,生产了九千多架,是全球直升机数量最多的,所以,也被称为直升机界的卡拉什尼科夫。
在六十年代,随着米-8逐渐老旧,老毛子开始改进,具体来说就是提高发动机功率,增大载重量,改善直升机的高原性能。伊索托夫发动机设计局研制出1900马力的TV3-117MT涡轴发动机,装在了上面,成为了米-18,后来又改名叫米-17了。
两款直升机,外形几乎一模一样,西方也都统一叫做河马,如果仔细分辨的话,米-8尾桨在右、米-17尾桨在左。也不知道老毛子的设计师是怎么想的,难道是因为前后两代设计师,一个正常,一个左撇子?
在88年的时候,米里设计局对米-17直升机再次进行现代化改进,改进之后的,就是米-171直升机,一直用到了后世。当然了,在这个过程中,米-8还在生产,毕竟便宜,三四百万就能买一架。
站在了米-171直升机的前面,秦涛看着这架外形流畅,肚子宽大的直升机,也是充满期待,海军虽然用不上,但是陆军却是大量使用,全面开花,成为了中坚和主力。
不过,毕竟是技术落后,所以,国内宁可测绘仿制黑鹰,也没有对米-171动过念头,最多就是采购散架,组装过几架而已。
“这款直升机,能不能在两端弄个短翼,挂个火箭弹发射巢之类的?”
季申科想要摇头,不过跟着,又点头了:“这并不难,我们随时都能把米-24的技术移植过来。你们需要这种改款吗?”
秦涛摇头:“我们需要拥有这种改进的能力。”
购买这些米-171,都是民用型号,这样军队都不用出面,回去之后,需要自己能改动,挂个火箭发射巢啥的,临时客串一下武装直升机,毕竟陆军严重缺乏专业的武装直升机。
但是,不能在这里改装,这样的话,还得采购这里生产的武器装备,又是一大笔的开销,军队没钱啊。
秦涛说得煞有其事,季申科和德米特里等人也听得很仔细。
“秦,只要你们需要,我们都能做到,你们打算什么时候来购买?”
“等到回去之后,我就给你们联系。”秦涛说完,想了想:“不过,民用型号,我倒是可以买两架,三百万一架如何?”
重型的米-26直升机,两架就够了,多了也没用,这就和大件车一样,可能半年不开张,开张吃半年,国内的电力建设,应急救援等等,都是需要米-26直升机的,但是,平时肯定不能动。
秦涛如果有紧急出行计划,或者是运输公司的其他生意,那就需要中型的米-171直升机了,这样的直升机,
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