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当桑塔纳返回明州造船厂的时候,挖泥船的船体已经焊接完毕了,吊车正在吊装发动机,按照合同规定,这艘挖泥船使用的发动机,其实就是上一艘挖泥船拆下来的,虽然是台二手的发动机,但是,性能依旧不错,比国产的强,价格还便宜,连同减速器,传动轴,螺旋桨,一套都能用上。
同时,第一艘导弹快艇还在组装,第二艘导弹艇也开始焊接。
由于没有太多的造船计划,而且这种导弹艇也比较小,所以,压根就用不到什么下水舾装腾船台之类的,直接就在船坞里面建造,各种需要的东西,可以方便地通过一旁的吊车来吊装。
赵玲也迅速地进入了工作之中,一款款电子设备,被不断地接收过来,然后安装到军舰内部。
这一天,秦涛看着橘子瓣一样的雷达天线被吊装到了主桅杆的顶部,在那里有些感慨:“目前,这款雷达已经是我们海军最先进的雷达了。”
正在吊装的,是引进了国外技术仿制的海鸥C搜索雷达,可以进行对空对海搜索,还可以进行目标锁定,给反舰导弹提供目标数据,是中、小型水面舰艇的理想装备。
不过,只有这样一款雷达,还是远远不够的啊!
“是的,这款雷达可以用来引导反舰导弹,不过,对于以后它要攻击的目标来说,海鹰八号导弹还是太近了,容易给导弹艇带来威胁,等到射程更远的反舰导弹开发出来之后,导弹艇自己的雷达,恐怕也无法发现目标。”
射程四十公里的反舰导弹,已经越来越难以在现代海战中生存下来了,海军相关方面,目前也在研究射程更远的反舰导弹,但是,相关配套的雷达设备,也是一个大问题。
这不是直接增加雷达功率的问题,因为大海的表面是一个弧形,七八十公里之外,直线传播的雷达波就已经无法到达了,雷达波从弧形的海面沿切线飞过,然后又会飞到天上去。
“解决的办法有两個,一个是研制能够贴着海面传播雷达信号的超视距雷达,第二个是使用数据链,所以,我们在导弹艇的尾部,预留了一个接口,等到以后海军的数据链成熟了,就可以安装上去,以后的作战,是需要接收其他平台发送的信号的。”
现在使用的雷达,发射的都是米波以下的波段,电磁波是沿着直线传播的,如果提高雷达的波长,就可以让雷达波贴着海面传播,这就是超视距雷达,不过,这种雷达的天线比较庞大。
也可以利用海水和大气之间的超折射效应,在有限高度以及沿地球表面曲率传播,现代级上的音乐台雷达,就是这个原理。
至于另一种方式,就是中继引导,海军的舰载直升机,就有这个任务,不过,直升机来引导,风险性也是很高的,以后有了预警机
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