有了这个大盾,终于可以和东方的055站到一个起跑线上,但是,在盾方面,就遇到问题了。
055的双波段雷达是非常先进的,下面用S波段,承担主力的对空搜索任务,上面用x波段,可以获得更高的精度,同时由于安装位置高,可以获得更好的低空探测能力,再加上盾和大盾的朝向有四十五度夹角,让盲区更。
美国佬的伯克3当然也想要这么搞,但是现在却遇到了很多问题。
“怎么可能电力不足,难道我们不是用综合电力系统吗?”在场的一名海军军官问道。
“是的,是综合电力系统,但是,我们考虑到系统的稳定可靠,还是决定用正常的齿轮箱驱动螺旋桨,并没有使用电力推进,如果各位想要使用这种技术的话,那我们需要从欧洲采购。”
美国佬虽然有先进的Lm2500,但是他们并没有先进的电力推进技术,在主动力系统上把订单交给欧洲显然是不符合他们的利益的。
“据我们的情报显示,人海级用的也是普通的传动轴推进,在军舰用电力推进方面,他们也是有各种顾虑的,我们不能太过冒进。”卢卡斯继续介绍。
在军舰动力方面,英国人是最冒进的,连航母上都用了全电推进,而美国人不敢这么冒失,还是得用传统的。
如果用传统的,那肯定会面临电力供应不足的问题,毕竟,全舰的动力不可能全部用来发电。
伯克级驱逐舰一直都在用祖传的Lm2500燃气轮机,四台燃气轮机两两布置,首尾相对,所以,这种军舰尾部的两轴转动方向还是反着的,如果从舰尾来看,左轴逆时针,右轴顺时针,这样设计还能让螺旋桨产生相反的扭转力矩,保证船体平衡。只要看看伯克级的屁股就能看出来,两边的螺旋桨正好是反着的。
这四台燃气轮机只用来驱动军舰,发电则是用专门的AG9130燃气轮机发电机组,一共三台,每台2500千瓦。
这套系统哪怕就算是用在伯克1上都不够,所以,伯克级驱逐舰只能专精其一,具体来,就是防空任务和反导任务只能干一个,两个不能一起干,对舰长来,这也就意味着,驱逐舰的舰长要面对一个艰难的选择:如果既有导弹向自己飞来,也有导弹向本土飞去,他该怎么选择?是保护自己的安全,还是保护本土的安全?
美国佬当然知道这其中的问题,所以也在改进,到了伯克2A的时候,发电机组改成了AG9140RF,单台功率提升到了3000千瓦,到了现在的伯克3,辅机提升为了AG9160RF,单机功率提升到了4000千瓦,但是同时,尺寸也进一步扩大,长度9.88米,宽度2.71米,高度3.81米,这东西的尺寸堪比
要是原
请收藏:https://m.zhanglonghu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)