“我们的ddG-1000用的什么动力系统?”在场立刻有人提问。
这款未来驱逐舰的排水量更大,肯定需要更强的动力系统的啊,既然它的设计没有问题,那这款伯克级的改款也可以用这种动力系统啊。
“这种驱逐舰计划使用两台英国罗罗公司的mt-30燃气轮机,单台输出功率36兆瓦,两台就能输出72兆瓦的功率,再搭配两台辅助发电机,全舰总发电功率80兆瓦,穿浪体的设计本来就阻力,肯定是够用的,但是,这种燃气轮机据研发遇到了很多问题,尤其是,这是英国的发动机,如果我们也采用这种燃气轮机的话,那我们通用电气公司怎么办?”
要世界上装配数量最多的舰用燃气轮机,那肯定就是Lm2500,这款燃气轮机在69年刚刚制造出来样机的时候,只有马力,也就是千瓦,效率也只有百分之三十五点五。
但是那个时候开始,通用电气就在不断改进,到了九十年代的时候功率提升到了三万马力,是目前的主力机型。
“英国的燃气轮机能达到这种水平,我们的燃气轮机肯定也没问题。”斯威夫特道:“现在就给通用电气打电话,问他们的燃气轮机有没有动力更强劲的型号。”
“是。”
电话打过去,很快,助手就兴奋起来:“什么,你们已经有了增强型的Lm2500+,输出功率达到了马力?好的,知道了!”
四万马力,也就是接近30兆瓦,用四台的话,那就是120兆瓦,比ddG-1000的功率还要高,这肯定够用啊!
这还不是最牛的,到了后期,通用电气公司为了能进一步稳固在这个领域里的地位,开发出来的最先进的Lm2500G4型号的燃气轮机,功率更是进一步提升到了34兆瓦,和英国的mt30燃气轮机的动力输出差不多,但是稳定性却要好得多。
从最初的18.755兆瓦,到最后的34兆瓦,这种燃气轮机的动力提升了几乎一倍,足以明它生命力的顽强,明只要有一款燃气轮机,然后逐步改进,就能满足不断发展的需要。
听到了这个回答,卢卡斯非常兴奋:“好,那我们就用四台增强型的Lm2500+,我们一定要打造出来一款更加先进的万吨级的驱逐舰,性能远远超过东方饶军舰!”
卢卡斯的目光再次看向了那张照片,这艘军舰的设计非常合理,己方就按照这种设计方案来打造好了。
这也是很正常的,毕竟,除非是像ddG-1000那样,彻底地改变军舰的外观,然后才能进行大规模的修改,比如将垂发布置到侧舷,那就需要船体的下面比上面大才行,只有穿浪体才能这么玩,水线以上全部内倾。
东方的设计已经属于最合适的方案了:舰
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