04年,2月4日,立春。
今年的春天来的有些早,北方的荒地村基地依旧是冰天雪地,但是南边已经是春暖花开。
德拉诺驾驶着歼二十战机,在一架歼十五的陪同下,从荒地村起飞,一路向南。
这个春节,德拉诺一直都在飞战机,甚至就连大年三十都是在模拟器上度过的,但是他过得很充实,很有意义,项静也没有回去,同样在基地里陪同他,就这样,一直到了现在。
歼二十战机已经完成了陆地上的训练科目,开始做真正的航母起降了!
虽然北方就有001航母,但是这艘航母毕竟是滑跃起飞的航母,如果要是降落到了这艘航母上,那就得滑跃起飞,对东方海军来说,滑跃起飞只是一个过渡,只有孤零零的一艘,剩下的航母都是弹射起飞,所以,歼二十的首次航母起降,注定要在002航母上进行。
这样的话,就得从北方飞到南方,这也无所谓,毕竟所有的航母舰载机飞行员都要经过这一步,从北边的荒地村训练,完成之后到航母舰队。
一路长途飞行,德拉诺也能欣赏一下祖国的大好河山,没错,就是他的祖国,他已经深深地爱上了这里。
那条九曲蜿蜒的就是黄河,那条如同长龙一样的,就是长江!
飞过长江之后,航程已经过半,耳机里传来了无线电的呼叫。
“841号空中加油机呼叫野狗编队,841号空中加油机呼叫野狗编队,我已经飞到了预定加油空域等待。”
“野狗收到。”德拉诺回答道:“我们还有十分钟飞到空中加油空域,请稍等。”
德拉诺一口流利的东方话,根本就让人听不出外国人的口音来。
歼二十的最大航程只有两千五百公里,从北边飞到南边,直线距离两千九百多公里,直接飞过去是不行的,按照一般的方式,那就是需要挂上副油箱。
先进的三代机就有很强的挂载能力,四代机就更是如此了,只不过是受限制于破坏隐身性,一般不这么用,实际上,歼二十可以携带四个特大号的副油箱,挂上之后,航程就能扩大到五六千公里。
但是德拉诺强烈反对这种方式,挂了副油箱,还怎么直接降落在航母上?只能中途扔掉,那就太浪费了!他要求在飞行中途进行一次空中加油。
通过这次长途飞行,也可以检验歼二十的空中加油能力,同时,因为是第一次空中加油,如果要是失败的话,也可以寻找就近的陆地机场降落。
不过,德拉诺当然不会认为自己会失败。
前方已经看到了空中加油机。
这是一架伊尔-78空中加油机。
由于运二十还在研制之中,所以目前国内还是缺乏大型运输机的,不过幸亏当年秦涛从老毛子那里弄来了一批伊尔-76和伊尔-78,算是解决了军队的
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