换到车找货,大车司机也就不牛了。
马建平是个有远见的,开始察觉到这个行业不好做了,车多,货没有以前多了。加上跟魏涛这边关系一直相处不错,每次拉货过来到松江,就算魏涛不出面,也一定会安排人,吃喝玩安排一套服务,感情处到那了,呼朋唤友愿意帮着这边运货,有时候空放四五百公里,也愿意给他拉货。再远就不是感情了,少赚了肯定不行。
像是父子司机周大伟和周鑫,如今也都算是这边‘御用’的司机团队成员,除非离得太远或是别的货给的价钱太高,不然差一不二的,两三千块钱这种,他们都乐意将长远关系维系。
魏涛提前跟刘大龙和刘磊父子商量了一下,也跟批发市场内的其他批发商研究了一下,大家心里也没底,不知道是否可行,总要试一试才知道,对于尝试新鲜事物,他们有想法,却不愿意拍板。
“那就先从我这来。”魏涛拍板了,做生意不怕失败,不怕抉择错,就怕在需要你抉择的时候,不敢第一时间拍板。
很多生意,错过了第一时间,你也就没有了机会。
“先跟大家说一下,可行不可行的,有没有后续大问题,大家都是摸着石头过河,愿意尝试的,咱们一起试试,不愿意的,大家关系不变,还是以前的合作方式。”
魏涛也不知道行不行,尝试一下,将司机,拉入到生意体系之中,找一个合适的投资比例和收益比例,让他们以一车车货为单位计量入股,毕竟从货源到批发之间,就差一个运输,大家也都看到了魏涛等人一批批产地直供货物赚钱,知道这生意除非运输过程中出问题,基本上顺路落到当地后就不会有问题。
将别人的生意,变成自己的生意。也将什么运费之类的事情通通算到入股之中,不用什么油卡之类的去结,你们来了,当下卸车,就算一个外来商户没有,我们自己的连锁超市,也能吃掉一部分,先给你们结钱,只需要停留一个晚上或是一个上午,既可以带着全额现金离开。
我带着你们做生意,是否赚钱,大家合作这么久,看得清楚。
你们则要将运输当成自己的生意去做,给你们机会入股,就是看中了你们在路途中的用心程度,别人家的生意和自己家的生意,是不一样的,至于有人心里一闪念魏涛是不想给运费,转念就否掉了,怎么可能,我们也未曾对魏总狮子大开口,都是正常价格的运费,魏总这边比较讲究,都是现金结算,彼此之间合作很好。
那魏总为什么这么做呢?
魏涛没藏着掖着:“你们中有人会想,如果真这么好,魏涛那小子为什么带着我们发财,有钱自己不赚送到别人兜里,没道理可讲,这件事里面肯定有问题。
我也跟大家实话实说,我现在人
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